Как работать манометрической станцией
Корпус станции представляет собой блок. На боковой его поверхности расположено два патрубка. От них идут две разных трубки.
- Та, которая тонкая, обеспечивает передачу жидкого хладагента от конденсатора к испарителю.
- Благодаря толстой трубке в блок конденсатора поступает газ-фреон.
На каждом штуцере имеется специальный клапан. Он нужен для того, чтобы перекрывать подачу фреона.
Заполнение конденсатора фреоном производится по стандартной системе.
- Защитные крышки патрубков и ниппелей демонтируются.
- Ниппель соединяется с коллектором.
- Кондиционер включается и настраивается режим максимального охлаждения.
- После этого следует выждать 4-5 минут и перекрывать клапан патрубка, который отвечает за подачу жидкого фреона. Данным действие прерывается подача хладагента в испаритель.
- Контроль давления выполняется с помощью манометра.
Для последнего этапа работы с манометрической станцией обязательно нужен помощник. Дело в том, что как только на индикаторе будет показатель -1 Мпа, необходимо сразу же перекрыть газовый штуцер. Если промедлить, то насос компрессора начнет работать на холостых оборотах, а это негативно скажется на работоспособности всего кондиционера в целом.
Предосторожности
Если кондиционер вышел из строя и не подлежит ремонту, то его снять просто — нет нужды сохранять фреон, не важна герметичность компрессора, конденсатора и испарителя.
С рабочим кондиционером так поступать нельзя. И в этом случае главное, чтобы внутрь системы не попали пыль и даже воздух. Иначе можно говорить о гарантированном выходе компрессора после монтажа и пуска кондиционера на новом месте. Причина — особенность устройства вакуумного насоса.
Фреон чрезвычайно текуч, а разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие уплотнители и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдержат таких условий эксплуатации. Необходимая герметичность достигается за счет исключительно точной подгонки поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицей приводит к выходу из строя компрессора. А такой частицей может быть и крупинка льда, образовавшаяся при замерзании влаги в попавшем внутрь воздухе.
Именно поэтому новые кондиционеры продают заполненными инертным газом, который перед закачкой фреона откачивают вакуумным насосом.
Когда снимают кондиционер самостоятельно фреон надо откачать, а блоки разъединить. Сделать это надо так, чтобы внутрь системы не попала пыль вместе с воздухом. То есть создать там вакуум. И желательно фреон сохранить полностью (или его большую часть), чтобы на новом месте было проще привести систему в рабочее состояние.
Подготовка
Чтобы правильно снять кондиционер, из профессионального оборудования нужна только манометрическая станция, которую можно взять в аренду.
Остальные инструменты есть у каждого домашнего мастера:
- набор гаечных и шестигранных ключей;
- отвертки;
- труборез или бокорезы;
- ручные слесарные тиски;
- плоскогубцы.
Спуск фреона
Есть два способа демонтажа рабочего кондиционера:
- Применение манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
- Использование станции откачки и сбора фреона, подключаемой к специальному двухвентильному баллону. У станции есть собственный манометрический коллектор и компрессор для откачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.
Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при запуске кондиционера — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.
Второй способ универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер нельзя включать из-за низкой температуры на улице. Достоинство такого способа еще и в том, что внешний блок будет вакуумирован — без фреона в конденсаторе. Что гораздо безопаснее при перевозке на новое место. Но аренда такой станции и баллона будет стоить дороже, чем обычного манометрического коллектора.
Сбор фреона во внешнем блоке
Сбоку на корпусе наружного блока есть два штуцера, от которых отходят трубки:
- тонкая — для транспортировки жидкого фреона из конденсатора в испаритель;
- толстая — для закачки газообразного фреона в конденсатор.
У обоих штуцеров под крышками есть головки перекрывающего клапана. От головки газового отходит отвод с ниппелем.
Сбор фреона в конденсаторе проходит в следующем порядке:
- Со штуцеров и ниппеля снимают защитные крышки.
- К ниппелю подсоединяют коллектор.
- Включают кондиционер на максимальный «холод».
- Спустя несколько минут перекрывают клапан жидкостного штуцера, прекращая подачу фреона в испаритель.
- По манометру контролируют давление.
- Когда стрелка покажет «-1 МПа», закручивают шестигранником клапан газового штуцера и сразу отключают кондиционер (для чего и нужен помощник) — при длительном холостом режиме насос компрессора может выйти из строя.
Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре — технический вакуум.
После этого можно разъединять блоки.
Особенности расположения и подключения внутренних блоков
Внутренние блоки сплит-систем имеют разные варианты размещения и крепления.
В принципе, большинство типов блоков (кроме канального) имеют схожий алгоритм демонтажа:
- снимают крышку;
- отключают кабели;
- отсоединяют трубы системы циркуляции хладагента (те же два варианта, что и для внешнего блока);
- обрезают дренажную трубу;
- опорожняют дренажную емкость;
- раскрывают защелки, крепящие внутренний блок к монтажной пластине (у каждого типа и торговой марки своя система);
- снимают блок;
- демонтируют пластину.
Самый сложный демонтаж у канального кондиционера. И не столько сложно снять внутренний блок, хотя до него надо еще добраться, сколько демонтировать систему воздуховодов, адаптеров, диффузоров и решеток.
рмнт.ру
Как снять внутренний блок с монтажной пластины
С тем, как снять компрессор кондиционера и сам наружный блок своими руками со стены, все понятно. Осталось разобраться с тем, как демонтировать внутренний модуль. Этот процесс проходит тоже в несколько этапов:
- Снимают защитную крышку с корпуса;
- Откручивают крепежные элементы;
- Отсоединяют все связующие коммуникации: фреоновую магистраль, электрические межблочные кабеля, дренажный трубопровод. Предварительно отключают питание;
- Блок снимают с пластины, раскрыв защелки креплений;
- Откручивают монтажную пластину и демонтируют пластиковый провод с оставшимися медными трубками.
При снятии внутреннего блока кондиционера со стены необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить крепежные защелки, удерживающие модуль на монтажной пластине. Упаковывают комнатный модуль в плотную картонную коробки, обложив его пенопластом и обернув мягкой пузырчатой пленкой. Испарительный блок можно перевозить в любом положении в отличие от ККБ
Испарительный блок можно перевозить в любом положении в отличие от ККБ
Упаковывают комнатный модуль в плотную картонную коробки, обложив его пенопластом и обернув мягкой пузырчатой пленкой. Испарительный блок можно перевозить в любом положении в отличие от ККБ.
Если требуется замена или очистка какого-либо элемента внутреннего блока кондиционера, то может также потребоваться его снятие со стены или частичный разбор на составляющие. Выглядит это следующим образом:
- Снимают лицевую панель и промывают ее обратную сторону струей воды с чистящим средством или мылом;
- Снимают направляющие пластины воздушного потока, достав их аккуратно из пазов. На некоторых моделях есть специальные защелки для этого;
- Откручивают саморезы, аккуратно тянут нижнюю защитную часть на себя и чуть приподнимают ее верх, затем снимают ее с защелок;
- Отключают питающий провод и дренаж;
- Отсоединяют межблочные провода с соответствующих клемм, предварительно записав их расположение;
- Снимают лоток со шлангом. У некоторых моделей он может быть стационарным, тогда его немного опускают;
- Теперь снимают тангенциальный вентилятор, приподняв вверх испарительный теплообменник.
Все элементы промываются водой с чистящим средством. Можно воспользоваться парогенератором для более тщательной очистки. Когда детали обсохли, их закрепляют в обратном порядке на места.
Если требуется демонтировать плату управления, то сначала снимают защитную крышку с электронного блока, отсоединяют все провода (разъемы датчиков индикаторной панели, привода воздушных заслонок). После откручивают плату с крепежных элементов с помощью отвертки или просто отсоединяют ее от защелок.
Когда внутренний блок не демонтируют, а разбирают, нет необходимости в обрезании фреоновой магистрали.
Моноблочные системы демонтируются практически также. Единственное отличие – немного другие принципиальная электрическая схема и патрубки с рабочей жидкостью.
Поломки кондиционера делятся на два типа
Первый – ремонт которых происходит на месте в первый же приезд сервисной службы. Этот ремонт происходит обычно без замены запчастей и узлов агрегата.
Второй – ремонт которых происходит в несколько этапов, и обычно связан с поставкой и заменой запчастей.
Надо сказать, что купить запчасти для кондиционеров (имеются ввиду оригинальные, от производителя кондиционеров) в ближайшем магазине бытовой техники невозможно. Как мы уже упомянули выше, кондиционер, даже бытовой, это технически сложный товар. Он состоит как из оригинальных деталей, разработанных и производимых разработчиком данной модели кондиционера, так и из деталей, поставляемых совершенно другим производителем. Например, электродвигатели вентиляторов на 98% поставляются фирмами – производящими электродвигатели в широком смысле, и не имеющими никакого прямого отношения только к кондиционерам. Кроме того, купить запчасти для кондиционера
– это ещё не отремонтировать кондиционер. В большинстве случаев их замена под силу только квалифицированному в области кондиционерной техники специалисту. Неправильная диагностика неисправности кондиционера, и неграмотная после этого замена запчастей, обычно приводит ещё к большим и более дорогостоящим поломкам.
Запчасти для сплит систем
бывают как недорогие, так и дорогие, стоимость которых соизмеряется со стоимостью всего блока, в котором они установлены. Кроме того, дорогиезапчасти для кондиционеров не всегда бывают в наличии у импортёра запчастей на территории, их приходится заказывать по предоплате из-за границы с завода. Срок поставки обычно измеряется месяцами, поэтому зачастую проще и вовремя выкинуть нерабочий кондиционер, а на его место купить и установить новый. Особенно это актуально в приложении к простым бытовым маломощным кондиционерам.
Подготовительные мероприятия
Первым делом необходимо приготовить такой комплект инструментов и приспособлений:
- отвёртки с крестообразным и плоским шлицем;
- набор рожковых ключей;
- канцелярский нож;
- шестигранные ключи размерами 5…10 мм;
- манометрический коллектор либо манометр с трубкой и резьбовым соединением, рассчитанный на максимальное давление 10-15 Бар;
- скотч малярный и маркер;
- изоляционная лента либо обычный скотч.
Также для удобного и безопасного ведения работ необходима стремянка, чтобы спокойно добраться до внутреннего модуля, установленного под потолком. Внешнюю секцию, расположенную на стене многоквартирного дома, лучше втягивать через окно, предварительно обвязав верёвкой. Здесь нелишними будут услуги помощника.
Важный этап подготовки – обеспечить сохранение хладагента с наименьшими потерями. Для этого используется принцип действия кондиционера, благодаря которому весь фреон можно собрать в одном месте – контуре наружного блока. Приготовив инструменты, действуйте согласно инструкции:
- Прикрывая рукой инфракрасный элемент на пульте дистанционного управления, переключите сплит систему в режим «Турбо» и выставьте минимальную температуру. Уберите руку с элемента и направьте пульт на кондиционер. Таким способом вы запускаете компрессор сразу на полную мощность.
- Подключите шланг от манометра к сервисному штуцеру, расположенному на боковой стороне наружного блока, после чего он сразу покажет давление в системе. В некоторых моделях эти патрубки прячутся под крышкой, её нужно снять.
- Открутите 2 гайки – заглушки, находящиеся на торцах штуцеров. Под ними обнаружатся вентили, регулируемые шестигранным ключом. Подберите подходящий шестигранник по размеру.
- Перекройте кран магистрали с жидким хладагентом (это более тонкая трубка) и следите за показаниями манометра. В это время компрессор втягивает газообразный фреон через вторую трубку.
- Когда стрелка прибора упадёт на ноль и станет уходить в зону вакуума, закройте второй вентиль и быстро отключите кондиционер пультом дистанционного управления. На этом всё, хладагент в полном объёме находится в контуре внешнего модуля.
Сохранение хладагента по способу «на глазок» производится без манометрического коллектора. После закрытия жидкостного вентиля надо выждать около 40-50 секунд, после чего закрывать газовый кран и отключать бытовой прибор. Недостаток ясен: вы не узнаете, сколько фреона успело попасть в наружный блок, а долго держать работающий компрессор с перекрытой магистралью недопустимо. Результат проявится при следующей установке «сплита» и его запуске.
Можно ли демонтировать кондиционер своими руками
Достаточно иметь под рукой заранее приобретённый специализированный инструмент, знать некоторые технические тонкости и не торопиться. Возникает вопрос: зачем тратить время и силы, если можно вызвать соответствующих специалистов, которые произведут необходимые операции за короткое время? Можно, но существует две причины, по которым делать этого не следует:
- Цена – самый важный аспект. Средняя ценовая политика на демонтаж современной сплит-системы составляет 4000 рублей. Речь идёт о небольших квартирных моделях. Если устройство имеет солидные габариты и устанавливается преимущественно в офисах, то цена поднимется до 10000 рублей. Довольно существенно для бюджета.
- Вероятность попадания на низкокачественных «специалистов». Современное желание населения на своё собственное дело приводит к массовому появлению людей, не разбирающихся в той работе, которую они выполняют. Также и с некоторыми «мастерами» кондиционеров. Поэтому увеличивается шанс, что за большие деньги процедура будет выполнена некачественно.
Но следует сразу сказать, что не всегда снятие сплит-системы вручную может завершиться успехом. Частой проблемой является полное вытекание фреона, который достаточно дорогостоящий, и цена нового составляет не менее 1500 рублей. Поэтому при снятии кондиционера своими руками все действия следует выполнять точно.
Стоимость работ по демонтажу кондиционера
Прайс-лист
- Настенные
- Канальные
- Кассетные
- Универсальные
| # | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Демонтаж внутреннего блока (до 7 кВт) | 2 500 р. |
| 2 | Демонтаж наружного блока (до 7 кВт) | 3 000 р. |
| 3 | Демонтаж внутреннего блока (до 9 кВт) | 3 500 р. |
| 4 | Демонтаж наружного блока (до 9 кВт) | 3 000 р. |
| 5 | Демонтаж внутреннего блока (до 14 кВт) | 4 000 р. |
| 6 | Демонтаж наружного блока (до 14 кВт) | 4 500 р. |
| # | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Демонтаж внутреннего блока (до 7 кВт) | 3 500 р. |
| 2 | Демонтаж наружного блока (до 7 кВт) | 3 000 р. |
| 3 | Демонтаж внутреннего блока (до 9 кВт) | 4 000 р. |
| 4 | Демонтаж наружного блока (до 9 кВт) | 3 000 р. |
| 5 | Демонтаж внутреннего блока (до 14 кВт) | 4 500 р. |
| 6 | Демонтаж наружного блока (до 14 кВт) | 4 500 р. |
| # | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Демонтаж внутреннего блока (до 7 кВт) | 2 500 р. |
| 2 | Демонтаж наружного блока (до 7 кВт) | 3 000 р. |
| 3 | Демонтаж внутреннего блока (до 9 кВт) | 3 500 р. |
| 4 | Демонтаж наружного блока (до 9 кВт) | 3 000 р. |
| 5 | Демонтаж внутреннего блока (до 14 кВт) | 4 000 р. |
| 6 | Демонтаж наружного блока (до 14 кВт) | 4 500 р. |
| # | Наименование услуги | Цена |
| 1 | Демонтаж внутреннего блока (до 7 кВт), | 2 500 р. |
| 2 | Демонтаж наружного блока (до 7 кВт) | 3 000 р. |
| 3 | Демонтаж внутреннего блока (до 9 кВт) | 3 500 р. |
| 4 | Демонтаж наружного блока (до 9 кВт) | 3 000 р. |
| 5 | Демонтаж внутреннего блока (до 14 кВт) | 4 000 р. |
| 6 | Демонтаж наружного блока (до 14 кВт) | 4 500 р. |
Окончательная цена работ зависит от массы факторов. Например, может потребоваться использование авто-вышки или альпиниста. Проконсультируйтесь с нашим специалистом.
Непрофессиональный демонтаж чреват выходом вашего кондиционера из строя. Это может быть обусловлено частичной или полной потерей хладагента. В этом случае, при повторной установке кондиционера вам придётся заказывать заправку вашей сплит-системы. Это ощутимая сумма. Так же, существует риск попадания атмосферного воздуха в соединительные медные трубки системы, что приведёт к их окислению и быстрой поломке вашего кондиционера. И, наконец, только воспользовавшись услугами профессионалов, вы получите гарантию на проводимые работы.
Как правильно демонтировать кондиционер своими руками: какое необходимо оборудование, пошаговая инструкция.
Что нужно знать до начала работ?
— Во-первых, если человек планирует демонтировать кондиционер своими руками, стоит ознакомиться с особенностями функционирования системы. Можно изучить схему устройства и определиться с деятельностью основных узлов для понимания всего происходящего.
— Второе, что необходимо помнить, приступая к работе, внутри системы высокое давление хладогента, который может при неправильном обращении нанести увечья.
— Третье — стоит обратить внимание на устройство электрической цепи, особенно если планируется эксплуатировать систему после повторной установки. — Четвертое – понадобятся навыки работы с электрооборудованием, слесарными инструментами и специальным оборудованием для холодильщиков
— Четвертое – понадобятся навыки работы с электрооборудованием, слесарными инструментами и специальным оборудованием для холодильщиков.
Необходимый инструмент и возможная его замена
Если решено сэкономить на вызове мастера по демонтажу сплит системы, то стоит задуматься о наличие всего необходимого для этого оборудования. Помимо находящихся всегда под рукой инструментов понадобятся специальные устройства. Их покупка не понизит, а наоборот увеличит статью расходов. Поэтому нужно заранее просчитать все варианты.
При разборке понадобится следующий набор:
— Манометрический коллектор – специальный прибор холодильщиков и кондиционерщиков, который показывает уровень давления в системе во время перекачки фреона. Из-за высокой стоимости сразу перейдет в категорию тех, которые стоит отбросить и справиться как-то без него.
— Набор шестигранников – обязательный инструмент для откручивания штуцера. Даже если нет дома, можно купить – стоит недорого.
— Труборез – может быть заменен обычной ножовкой по металлу. Если и ее нет, то можно приобрести — всегда пригодится в хозяйстве.
— Фигурная и плоская отвертка – найдутся в арсенале любого мужчины, который хоть раз в жизни что-то чинил.
— Снаряжение для страховки – если кондиционер висит на высоте выше третьего этажа, то на нем лучше не экономить.
Кроме инструмента необходимо найти физически сильного помощника, так как внешний блок довольно увесистый (около 25 кг) и в одиночку снять его не получится. Последствиями могут быть порча самого агрегата и увечье мастера.
Основные элементы внутреннего блока
Хотя устройство конкретных моделей от разных производителей различается, принципиальная схема, по которой собирают такую климатическую технику, имеет общие основные элементы.
Внутренний блок современной сплит-системы состоит из:
- передней панели;
- фильтрующих элементов;
- вентилятора и испарителя;
- двигателя;
- жалюзи;
- системы дренажа;
- индикаторной панели и т.п.
Чтобы правильно разобрать устройство, нужно аккуратно отсоединять отдельные элементы в правильной последовательности. Сначала следует внимательно изучить все сопровождающие документы, полученные при покупке устройства.
Принципиальное устройство внутреннего блока: 1- лицевая панель; 2,3 – фильтры;4 – вентилятор; 5 – испаритель; 6 – жалюзи; 7 – панель с индикаторами; 8 – вертикальные жалюзи
В них можно найти немало полезной информации о том, как разобрать внутренний блок этой сплит системы для выполнения мероприятий по обслуживанию. Если по какой-то причине документация отсутствует, имеет смысл поискать необходимые сведения в интернете.
Сетчатый фильтр, предназначенный для первичной очистки воздуха, поступающего во внутренний блок, нужно регулярно очищать от загрязнений с помощью моющего средства
Полный демонтаж с отключением от коммуникаций
Как снять сплит систему, если требуется полный демонтаж? Прежде всего, мы не рекомендуем самостоятельно снимать кондиционер, если у вас нет должных навыков и опыта. Вы должны обладать целым рядом специфических знаний, чтобы снять внутренний блок аккуратно, не повредив систему.
К сожалению, не имея достаточно практики вы даже не сможете предугадать возможные проблемы. Для качественного и безопасного монтажа недостаточно иметь на руках один лишь набор инструментов. Не стоит забывать, что кондиционер работает на фреоне. А он может быть опасен для вашей кожи и органов дыхания.
Именно по этой причине мы категорически не рекомендуем производить демонтаж своими руками. Доверьте эту работу профессионалам. Не стоит доверять соседу, знакомому и даже другу, если вы не уверены в их компетентности. Неумелые мастера могут ненароком поверить ваш кондиционер, а вы узнаете об этом только через пару месяцев эксплуатации. И тогда ремонт встанет в копеечку.
Поверьте, такая экономия не принесет вам ничего хорошего. Лучше один раз заплатить опытному мастеру, чем потом отдать в два раза больше денег, пытаясь исправить ошибки. Время и нервы дороже любых денег, это вам скажем любой владелец сплит-системы, столкнувшийся с проблемами после самостоятельно демонтажа.
Если вы трезво оценили свои силы и все таки решили снимать кондиционер самостоятельно, прочтите статью ниже. В ней мы даем исчерпывающую информацию.
Демонтаж кондиционера своими руками
Давайте разберем некоторые особенности этого процесса, а затем узнаем последовательность действий. Что надо учитывать для кондиционеров без зимних опций:
- При положительной температуре на улице необходимо будет включать кондиционер на охлаждение и дожидаться, когда включится компрессор, и пойдет холод из внутреннего блока. Нужно чтобы температура в комнате была достаточной для включения кондиционера. Подробнее читайте здесь ;
- Если требуется демонтировать кондиционер при отрицательной температуре, то можем обойтись без его включения (использовать кондиционер при низких температурах не допускается). В этом случае просто перекрываем сервисные краны, затем стравливаем остаток фреона из «трассы». При отрицательных температурах основная часть фреона конденсируется во внешнем блоке, и его потеря будет не столь значительна.
Для демонтажа кондиционера своими руками потребуется: манометрический коллектор, набор шестигранников, отвертка крестовая, разводной ключ, нож.
1. Подключаем манометры к сервисному разъему внешнего блока (толстая трубка). Откручиваем крышку (если она установлена) и заглушки кранов (но не гайки трубок).
Внимание! Прикручивать манометры нужно быстро и до конца. т.к
при этом будет выходить фреон под давлением! Обязательно учитывайте это и пользуйтесь перчатками
Фреоном можно получить ожог!
при этом будет выходить фреон под давлением! Обязательно учитывайте это и пользуйтесь перчатками. Фреоном можно получить ожог!
2. Затем включаем кондиционер на охлаждение. Ждем, когда включится компрессор и давление в контуре поднимется.
3. Если температура на улице отрицательная — просто закрываем краны. При положительной температуре следуем данной инструкции. Действия необходимо осуществить при работающем компрессоре быстро и правильно (сначала подробно изучить).
шестигранником начинаем закрывать кран жидкостной трубки (тонкой) до конца. После чего давление начинает опускаться до 0 bar (на это уходит примерно 5-15 секунд) (смотрим на манометр).
как только давление пересекло отметку 0 bar на манометре – быстро (но аккуратно) закрываем кран газовой трубки (толстой) до конца. И сразу (в течение 5 секунд) выключаем кондиционер с пульта (может потребоваться помощь напарника). Всё – теперь фреон во внешнем блоке.
При закручивании кранов их не надо сильно затягивать .
4. Отключаем «питание» кондиционера.
5. Снимаем манометры. Откручиваем гайки трубок у внешнего блока. При этом будет стравливаться остаток фреона из внутреннего блока.
Важно! сразу заклеиваем штуцеры и концы трубок, во избежание попадание малейшей пыли
6. Откручиваем верхнюю крышку наружного блока. Записываем, как подключены межблочные провода к внешнему блоку. Отсоединяем их. А также отключаем кабель «питания» и другие дополнительные провода (если таковые имеются).
7. Далее можем откручивать внешний блок от кронштейнов и снимать его. Если требуется – снимаем кронштейны.
8. Аккуратно выпрямляем трассу и освобождаем отверстие. Здесь, вероятно, придется обрезать концы трубок, чтобы снять гайки (сразу не забываем заклеить). Термофлекс и дренаж также можно срезать. Скотчем стягиваем «трассу». На фото ниже идет провод «питания» к внутреннему блоку. Снаружи всё готово.
9. Далее отщелкиваем внутренний блок от нижних клипс. Конструкции бывают различные. Как это делать читайте в следующей статье.
10. Снимаем (вверх) с пластины внутренний блок. И вытаскиваем блок вместе с трассой. Здесь потребуется помощь напарника.
11. Откручиваем пластину. Отверстие можем запенить.
12. Пульт и пластину прикрепляем к внутреннему блоку, чтобы впоследствии не потерять.
Демонтаж кондиционера своими руками
Давайте разберем некоторые особенности этого процесса, а затем узнаем последовательность действий. Что надо учитывать для кондиционеров без зимних опций:
- При положительной температуре на улице необходимо будет включать кондиционер на охлаждение и дожидаться, когда включится компрессор, и пойдет холод из внутреннего блока. Нужно чтобы температура в комнате была достаточной для включения кондиционера. Подробнее читайте здесь ;
- Если требуется демонтировать кондиционер при отрицательной температуре, то можем обойтись без его включения (использовать кондиционер при низких температурах не допускается). В этом случае просто перекрываем сервисные краны, затем стравливаем остаток фреона из «трассы». При отрицательных температурах основная часть фреона конденсируется во внешнем блоке, и его потеря будет не столь значительна.
Для демонтажа кондиционера своими руками потребуется: манометрический коллектор, набор шестигранников, отвертка крестовая, разводной ключ, нож.
1. Подключаем манометры к сервисному разъему внешнего блока (толстая трубка). Откручиваем крышку (если она установлена) и заглушки кранов (но не гайки трубок).
Внимание! Прикручивать манометры нужно быстро и до конца. т.к
при этом будет выходить фреон под давлением! Обязательно учитывайте это и пользуйтесь перчатками
Фреоном можно получить ожог!
при этом будет выходить фреон под давлением! Обязательно учитывайте это и пользуйтесь перчатками. Фреоном можно получить ожог!
2. Затем включаем кондиционер на охлаждение. Ждем, когда включится компрессор и давление в контуре поднимется.
3. Если температура на улице отрицательная — просто закрываем краны. При положительной температуре следуем данной инструкции. Действия необходимо осуществить при работающем компрессоре быстро и правильно (сначала подробно изучить).
шестигранником начинаем закрывать кран жидкостной трубки (тонкой) до конца. После чего давление начинает опускаться до 0 bar (на это уходит примерно 5-15 секунд) (смотрим на манометр).
как только давление пересекло отметку 0 bar на манометре – быстро (но аккуратно) закрываем кран газовой трубки (толстой) до конца. И сразу (в течение 5 секунд) выключаем кондиционер с пульта (может потребоваться помощь напарника). Всё – теперь фреон во внешнем блоке.
При закручивании кранов их не надо сильно затягивать .
4. Отключаем «питание» кондиционера.
5. Снимаем манометры. Откручиваем гайки трубок у внешнего блока. При этом будет стравливаться остаток фреона из внутреннего блока.
Важно! сразу заклеиваем штуцеры и концы трубок, во избежание попадание малейшей пыли
6. Откручиваем верхнюю крышку наружного блока. Записываем, как подключены межблочные провода к внешнему блоку. Отсоединяем их. А также отключаем кабель «питания» и другие дополнительные провода (если таковые имеются).
7. Далее можем откручивать внешний блок от кронштейнов и снимать его. Если требуется – снимаем кронштейны.
8. Аккуратно выпрямляем трассу и освобождаем отверстие. Здесь, вероятно, придется обрезать концы трубок, чтобы снять гайки (сразу не забываем заклеить). Термофлекс и дренаж также можно срезать. Скотчем стягиваем «трассу». На фото ниже идет провод «питания» к внутреннему блоку. Снаружи всё готово.
9. Далее отщелкиваем внутренний блок от нижних клипс. Конструкции бывают различные. Как это делать читайте в следующей статье.
10. Снимаем (вверх) с пластины внутренний блок. И вытаскиваем блок вместе с трассой. Здесь потребуется помощь напарника.
11. Откручиваем пластину. Отверстие можем запенить.
12. Пульт и пластину прикрепляем к внутреннему блоку, чтобы впоследствии не потерять.
Как устроен кондиционер?
Принцип работы кондиционера известен: компрессор наружного блока (конденсационного) откачивает пары хладоагента из внутреннего блока (испарительного), они сгущаются, разогреваются, отдают тепло окружающей среде через радиатор наружного блока, затем жидкий хладоагент подается в испаритель внутреннего блока, испаряется там, поглощая тепло помещения, и цикл повторяется.
Устройство кулачкового вакуумного насоса
Отсюда видно уже одно уязвимое место – насос компрессора кондиционера. Работая в таких тяжелых условиях, он должен представлять собой достаточно сложный агрегат. Так оно и есть – в бытовых кондиционерах используются кулачковые вакуумные насосы. Его сердце – два или три (в таком случае на каждом роторе три кулачка) ротора сложной конфигурации в герметичной камере, см. рис. Дополнительных уплотнений, наподобие поршневых колец, прокладок, клапанов и т.п. нет; нужная герметичность и одностороннее действие обеспечиваются исключительно за счет прецизионной точности обработки деталей. Какая-то еще конструкция не даст нужной производительности при таких перепадах температуры и давления.
Теперь понятно, почему насос так уязвим: малейшая царапина от пылинки, ледышки или кусочка окиси с труб – и кондиционер будет тратить электричество на то, чтобы попусту перемешивать хладоагент, а не охлаждать помещение. Ведь с одной стороны насоса – пар фреона при минус –70 градусов (примерно) при давлении в доли атмосферы, а с другой – его же конденсат при +80 при давлении в несколько атмосфер. А фреон исключительно текуч.
Именно ради сохранности насоса кондиционеры продаются заполненными очищенным инертным газом под давлением (вспомните, его стравливали при установке), а перед заполнением системы откачиваются до вакуума, чтобы удалить пары воды – замерзнув в системе, они дадут наледь, которая быстро выведет кондиционер из строя.
Зная все это, попробуем разобраться, как снять кондиционер самому, и каковы при этом факторы риска.
Демонтаж
Прежде чем осуществлять демонтаж внешнего блока, надо отсоединить медные трубки
, но на практике их повторно не используют, т. к. наращивание их категорически запрещено. Надо отрезать их на расстоянии около 200 мм от штуцера и зачеканить срезы для полной герметизации.
Наружный блок
Инструкция гласит: после работы с медными трубками надо удалить теплоизоляцию
, как правило, все мастера работают вдвоем, один внутри помещения, а второй снаружи. Таким образом, демонтаж производится быстрее: напарник отключил электроэнергию и теперь можно отсоединять провода в месте их подключения, предварительно пометив клеммы
.
Трубки выпрямляются вручную, чтобы они без помех прошли через отверстия в стене, к ним прикручивают и конец кабеля для его удаления вовнутрь помещения.
После этого откручиваем гайки, которые удерживают наружный блок на специальных кронштейнах, вдвоем с помощником аккуратно снимаем блок и перемещаем его вовнутрь квартиры. В последнюю очередь снимаются кронштейны со стены здания.
Компрессор
Иногда производится демонтаж только наружного блока, например, если необходимо отремонтировать только компрессор, а внутренний блок кондиционера остается на месте. Во время аналогичных операций внутренний блок сплит-системы также не трогают.
Главное условие – правильно демонтировать компрессор:
- снимаем крышку с наружного блока;
- затем отсоединяются трубки всасывания и нагнетания
; - отключается вся электрическая проводка;
- откручивается крепеж конденсатора и вентилятора;
- удаляем из корпуса блока конденсатор;
- доступ к компрессору открыт – удаляем крепления и демонтируем его.
При таких действиях исключается риск нанести повреждения трубопроводам и появляется реальная возможность произвести ремонт других элементов, расположенных в корпусе наружного блока, при необходимости.
Внутренний блок
Демонтаж внутреннего блока кондиционера имеет свои весьма специфические нюансы, без знания которых все ваши усилия будут бесполезны, а в некоторых случаях неосторожные действия могут привести к поломке довольно нежных креплений, например, защелок испарителя или фиксаторов, удерживающих блок на направляющих.
Снять внутренний блок
системы кондиционирования получится только после удаления лицевой панели, потом еще требуется отсоединить всю электропроводку, подводящие и отводящие трубки фреона.
Разбирать сплетение проводов надо осторожно и без суеты. Но и это еще не все испытания – производители надежно закрыли доступ к защелкам испарителя
, чтобы демонтаж проводили только специально обученные люди
Доступ закрывает крышка, фиксаторы которой довольно плотно прижаты к стене – к ним можно подобраться, используя две отвертки с очень тонким жалом. Ваш напарник должен придерживать во время этого трудоемкого процесса весь блок.
Сняв испаритель, можно открутить монтажную пластину
, которая закрывает доступ к питающим изделие электропроводам и трубкам фреонопроводки, скрытых в специальном желобе внутри стены. Последним откручивают декоративный короб, который идет вдоль наружной стены до самого наружного блока.
Отсоединенные провода аккуратно скручиваются и складываются в отдельную коробку для транспортировки. В помощь домашним умельцам есть видео, как демонтировать кондиционер своими силами, не обращаясь к специалистам:
